第277章 弯道超车?（2/2）
航空母舰就只能作为战列舰的助手出现在海上！
日本海军在这种争论之中表现的最为分|裂。日本海军明明有山本五十六那样坚定的航母论支持者做掌舵人，但却又偏偏造出了像大和号那样空耗国力的、已经被淘汰了的装备。
这些都是人们所熟知的历史。但是值得注意的是，不管这种争论进行的有多么的激烈？航空母舰建造技术的发展并没有因此而停下脚步。
事实就是，在航空母舰诞生的二三十年之后。不仅航空母舰本身的建造技术得到了长足的进步，而且航空母舰也在客观上提高了蓝海海军的入门门槛。
在二战结束之后，小国和弱国几乎永远丧失了拥有蓝海海军的可能！
这就是为什么？陈启民即便知道护航航母有很大的问题，也要坚持建造护航航母的原因之一！
他并不是想要弯道超车，这个机会他已经丧失了！他真正想要的只是不掉队而已！
那么，中国海军是不是永远失去了弯道超车的机会呢？
未必！
陈启民的眼睛始终盯着并不算太遥远的未来！
那里还有他的一次机会，也是中国海军最后一次弯道超车的机会！
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