第570章 这是相当严重的问题（1/2）
胖竹的体验实在是太棒了！
文丽准备换车，雷擎和虎跃是买不起，但是纪元应该没问题。
网约车版本的纪元体验效果都这样好，那么销售版本的一定会比这个更好！
完成订单之后，胖竹会弹出一个窗口，希望乘客能够给予本次行程评价或者建议。
文丽写道：“这是一条由北向南的路，在清新的清晨，在慌忙的上班季，在川流不息的行人和车辆中，我来去，每日的奔波，我有疲惫但是遇到了你，可爱的胖竹，谢谢你带给我不一样的乘坐体验。”
在后来，文丽通过胖竹的官方微博，得知了更多的乘车规矩。
例如，要是有乘客抽烟，那么胖竹会停止启动，将乘客纳入黑名单，明确的收取乘客巨额罚款。
胖竹是无烟车。
例如，要是有乘客故意毁坏车里的座位和其他物品，胖竹会直接报警处理等等。
当天，文丽在《江城日报》的每日新新闻的专栏里，就很感性的写道：以人工智能代表的未来科技正在改变着我们的世界，感谢盘古科技，感谢我生活在江城……
萧铭这边收到了高德瑞传来的上午数据，三千辆胖竹，今天早上都是满负荷运转，平均每辆车早上六个小时的营业额为400元，按照这样算，考虑早晚高峰参数等，一辆胖竹一天的营业额能够达到1200元以上。
如果论单位小时营业额，和江城哒哒网约车的司机比起来肯定偏少，但是胖竹是24小时无休的，累计时间营业额就比哒哒司机赚的多得多了。
未来能源公司对胖竹的要求其实并不高，能够保本就行，现在看来胖竹不仅会保本，而且能够赚钱。
这一天，不少乘客为了体验胖竹，就算是有空闲的哒哒网约车也不会乘坐。
这一天，无数乘客给胖竹网约车以好评。
这一天，不少乘客在微博和微信上分享着乘坐体验，激动的文字和拍摄车内外的照片足实吸引了无数网友的眼球。
“第一次体验无人驾驶新能源车，也是第一次体验无人驾驶网约车，感觉超级棒！不用担心司机绕路，不用担心司机有恶习，不用担心司机疲劳驾驶不安全！愉快的一天！”
“最大的体会就是胖竹能够精确的计算路线，甚至能够精确计算该走哪根道什么时候变道！这个行程安全平稳，在遵守交通规则的情况下达到了速度最快！”
“我今天总共乘坐了三次胖竹，发现胖竹恐怖的运算能力，什么路线计算都是小儿科，胖竹居然能够计算红绿灯，我乘坐三次遇到的红灯都极少，几乎是一路绿灯，这个感觉太爽了！”
江城的网友在微博上“炫富”，这可羡慕死了其他地区的网友。
“坐标沪市！什么时候胖竹能够进来！跪求胖竹挽救糟糕的沪市交通！”
“燕京同样糟糕！每天上班和赶投胎一样！大爷我早上五点就起来了，十点才到单位，主要还是打不到车！：不是每一个人都幸运地住在地铁和公交车站旁，与其公交车转三次抵达地铁站，我情愿打车到地铁站。”
“无人驾驶，为什么会首先出现在江城而不是苏杭市，不开心！”
“其实我觉得夏国所有的车都应该是无人驾驶车，这样所有汽车都遵守交通规则，那么交通会有序很多吧。”
“哇哇哇！看了你们的分享和视频，感觉好厉害！我要来去江城旅行，去参观你们的高科技产品！”一名福南人留。
这一天，江城成为了网红城市，它的红不是因为什么花边新闻，而是因为无与伦比的新兴科技。
胖竹无人驾驶网约车的上市，也的确给了比迪纪元销售锦上添花，不过才两周的时间，纪元的销售量已经超过十五万辆！
这种成绩是比迪从来没有过的，也是单款车型从来没有过的。
上个月大众总共的销量也不过十五万辆，这是大众所有品牌的集合。
而纪元一款车型，两周就达到了十五万辆！按照这个速度，本月销售量达到30万辆还是可以想象的。
即便比迪知道这是因为新车发布，出现的短暂爆发，是不可持续的，但是这种画面真的很美！
微核能源车，拥有广阔的市场。
心浪汽车专栏，某汽车大就分析道：“拥有二十五万以上车型的车主，下一次换车大部分会选择微核新能源，十五万以上车型的车主和大部分预算在二十万以上的潜在车主，他们未来的选择也必定多了微核能源汽车的选项。这样算下来，微核能源汽车的市场在1亿辆以上。”
萧铭对纪元的销售成绩也表示肯定，雷擎和虎跃的销售量肯定不能和纪元比，毕竟纪元的价格就摆在那里。
天河系列微核能源车，纪元和雷擎虎跃
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