第一千零一十七章 淮海国资（3/6）
在内地及香港、伦敦等地的债券市场同时发行总数达四十亿的建设债，为南湾湖大城一期工程募集建设资金。
虽说淮海国资成立，蒋益彬身兼党组书记、董事两职担任一把手，但从董事会以及执行监督委员会成员的构成，大家都心知肚明，沈淮才是淮海国资真正的掌权人。
然而，细想，这也是难以避免的局面。
第一批置入淮海国资管理集团的核心子公司及股权资产，这几年来发展较快，可以说是省国资内部最优势的一批资产，但都与梅钢或多或少都有着密切的关系。
甚至可以说，淮海国资的成立，只是将省国资体系内梅钢系的势力聚集到一起。
在省财政远谈不上宽裕，南湾湖大城要在此时启动建设，需要有一个强有力的核心去进行资本统筹。
淮海省此前根本就没有人想像过省里有能力启动建设投资高达五百亿的未盈利项目五百亿抵五年的省级财政，现在省里及徐城市将这个重担让沈淮来背，又怎么可能再恶意的去束缚他的手脚？
这些年来，大家也看到梅钢在东华经济崛起中起到的巨大作用，除了站在对立面的那些人外，更多的人也都更希望能有一艘与梅钢类似的“产业航空母舰”，能在淮海湾及淮海全省发挥领头羊的作用，推动地方产业经济更快、更好的发展。
南湾湖大城启动建设，就此将拉开南湾湖新区建设的序幕。
徐城市委市政府赶在元旦之前，就通过省委省政府的批准，正式成立市政府所辖的派出机构南湾湖新区管委会，由市政府秘书鲁俊生兼任工委书记、管委会主任。
而在南湾湖新区之下，再设立大科技园管委会，调任黄新良担任工委书记、管委会主任，黄新良同时兼任南湾湖新区管委会副主任，并代表南湾湖新区进入大城控股协调委员会，控股公司兼任董事。
南湾湖大城，无论是地位的重要性还是建设规模，都要比南湾湖国际博览园加倍的突出。
融信与宝和也没有更多的选择，要么以不再算优惠的条件入局，要么东绕城高速、国际博览园等项目的建设权拱手让出，梅钢系自然会接手。
延后几日，顾家由宝和信托、宝和置业等旗下控股港企，则正式向融信建设、融信地产注入总计达五十亿港元的资金，分别获得融信建设、融信地产40%的股权。
而后由融信建设、融信地产与徐城市政府签约协议，出资承揽建设东绕城高速、南湾湖国际博览园，徐城市政府则同时将东绕城
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